Vad kostar pallfrakt i Sverige?

Ärligt svar: det beror på. Men inte på magi, utan på ett fåtal faktorer som går att förstå och påverka. Traditionella fraktbolag räknar fram priset ur interna tariffer och lägger på tillägg du ser först på fakturan. Vi tror mer på att förklara vad som driver kostnaden, så att du kan bedöma varje pris själv. Här är de sju faktorerna som styr nästan hela priset på en palltransport.

1. Avståndet, och åt vilket håll bilen rullar

Fler mil kostar mer, det är ingen överraskning. Det mindre kända är att riktningen spelar nästan lika stor roll. En lastbil som ändå ska hem tomt från Göteborg kan ta din last för betydligt mindre än en bil som måste köras dit enkom för din skull. Det kallas returflöde, och det är därför samma sträcka kan kosta olika mycket olika dagar. På Trukly ser åkerier laster längs sina egna rutter, vilket är exakt det som gör tomma mil billiga att fylla.

2. Ytan: flakmeter, inte bara vikt

En lastbil tar slut på golv före den tar slut på lastförmåga för det mesta svenska godset. Därför prissätts pallfrakt i praktiken efter flakmeter (FLM), alltså hur stor del av flakets längd godset tar när flaket är 2,4 meter brett.

3. Stapelbarhet: halva ytan, bättre pris

Kan dina pallar staplas i två plan (pallhöjd upp till ungefär 1,1 meter, plant ovanpå, tål tryck) halveras golvytan de tar. Icke stapelbart gods blockerar luften ovanför sig, och den luften betalar någon för. Att emballera så att godset blir stapelbart är ett av de enklaste sätten att sänka sin fraktkostnad.

4. Vikten

Vikt sätter gränsen för vilket fordon som krävs och påverkar bränsle och vägavgifter. Åtta ton byggmaterial är ett annat uppdrag än åtta hundra kilo emballage, även om båda tar fyra pallplatser. Ange alltid ärlig vikt: fel vikt är den vanligaste orsaken till prisjusteringar och sura miner vid lastning.

5. Lastförhållanden på båda adresserna

Finns lastbrygga eller truck hos både avsändare och mottagare lastas godset på minuter med vilken bil som helst. Saknas det krävs en bil med bakgavellyft, och ska godset dessutom bäras kostar det tid. Tid på plats är pengar i den här branschen, så var tydlig med förhållandena när du bokar. I Trukly-appen anger du bakgavellyft och bärhjälp direkt i uppdraget så att rätt bil kommer från början.

6. Tidskrav

Flexibilitet är valuta. Kan godset hämtas när det passar åkeriets rutt blir priset ett annat än om det måste ske i morgon klockan sju. Akuta transporter tvingar fram omplanering och ibland en bil som annars stått still, och det syns i priset.

7. Tilläggen som traditionella tariffer lägger på toppen

Hos etablerade fraktbolag tillkommer ofta rörliga tillägg ovanpå baspriset: drivmedelstillägg som följer bränsleindex, avgifter för miljözoner i innerstäder, aviseringsavgifter och avgifter för bomkörning när ingen är på plats. Inget av detta är fel i sig, men det gör tarifferna svåra att genomskåda i förväg.

Så funkar det på Trukly i stället

• •Du beskriver godset (pallar, vikt, flakmeter, lastförhållanden) och väljer tid.
• •Du sätter priset själv, med vår prisrekommendation som stöd om du vill.
• •Verifierade åkerier ser uppdraget öppet och tar det, eller hör av sig.
• •Priset du ser är priset. Vår serviceavgift är öppen (12,5 procent), och under pilotperioden är den noll.

Ingen dold marginal mellan dig och åkeriet, och Live-GPS på varje sändning så att du ser exakt var din last är.